lunes, 16 de abril de 2012

I RUTA GASTRONÓMICA LOS MENHIRES DE VALDEOLEA


            Día 27 de mayo de 2012
            Salida de gasolinera Mompía 9:00
            Regreso aproximado 19:00h.
            Precio: 20€ los socios; 23€ los no socios.
            Inscripción: hace falta confirmar asistencia antes del 21 de mayo.

DESCRIPCIÓN

De Mataporquera a Mata de Hoz (13 kilómetros)

Mataporquera: la ruta se inicia en la capital municipal de Valdeolea. En concreto en la parte más alta del pueblo, frente a la iglesia de Santa Eulalia y el cementerio. Donde encantaremos el panel de inicio de la ruta. Con información general de la ruta, así como desniveles, distancias y tiempos estimados, y donde empezaremos a ver las señales indicatorias de la ruta a seguir. Seguimos la carretera en dirección a la depuradora, después continuaremos por la pista y una vez llegados al cruce de pistas, seguiremos por la izquierda hasta el final de la misma la cual termina en un pinar. Girando entonces a la derecha para alcanzar la cima de un pequeño altozano (cota 991), donde está el primer menhir.

Menhir "El Cañón": también conocido con el significativo nombre de "Piedrahita", antes de su restauración todavía estaba hincado, pero tan inclinado que recordaba a un cañón. Tiene 3,68 metros de altura, dominándose desde su emplazamiento una completa panorámica del valle y su entorno. Aunque las copas de los pinos la ocultarán en breve. Tenemos que retroceder hasta el último desvío y girar ahora a la derecha para encontrar una bifurcación a la salida del pinar. Seguiremos a la izquierda para dejar el camino cuando empieza a subir a la izquierda, y seguir de frente campo a través encontrando en seguida el segundo menhir del recorrido.

Menhir "El Peñuco": situado en el paraje denominado Mandafril, inmediato al pueblo de Bercedo, tiene 4 metros de altura. Desde el lugar también se domina el paisaje circundante, divisándose los pueblos de Las Henestrosas, La Quintana y Las Quintanillas, además del cercano Bercedo. Ahora tenemos Que baja hacia la izquierda por un camino viejo hasta encontrar la primera pista de la parcelaria la cual tomaremos hacia la derecha, en dirección Norte hasta encontrar un cruce el cual seguiremos hacia la izquierda hasta pasar el puente sobre el arroyo Las Quintanillas. En este punto y siguiendo las señales nos saldremos de la pista hacia la derecha para seguir el cauce del arroyo, hasta salir a un camino viejo recuperado el cual seguiremos hasta la pista de la parcelaria al lado de un puente. Aquí hay que girar a la derecha, de nuevo hacia el Norte, siguiendo a la derecha en otra bifurcación, y después a la izquierda, situándose en lo alto de un cerro, a la derecha de la pista, el tercer menhir del recorrido.

Menhir "El Cabezudo": ubicado en el paraje denominado El Olmo (cota 952), es el mayor de los encontrados en Valdeolea y uno de los más grandes de España. Con 4'85 metros de altura. Antes de su restauración estaba partido en dos mitades. Para continuar el recorrido hay Que descender de nuevo a la pista y seguirla hacia el Norte, tomando el segundo desvío a la derecha y siguiendo después por otra pista a la izquierda. Muy cerca ya de la carretera, en un encuentro de pistas, se ubica el cuarto menhir, abrazado por una estructura metálica.

            Menhir "La Llaneda": tiene 3'78 metros de altura, y había sido derribado y desplazado de su emplazamiento original, que se desconoce, por lo que se ha levantado en este lugar de fácil acceso desde la carretera. Para continuar hay que salir a dicha carretera, seguirla unos metros a la derecha y, al llegar a la altura del desvío a la localidad de La Cuadra, entrar a la derecha, viendo ya el quinto menhir, situado a escasa distancia al otro lado de un arroyo, el cual se puede cruzar por unos "pasaderos " (piedras colocadas en el cauce para permitir el paso).

Menhir "La Puentecilla": es uno de los más pequeños, con 2'35 metros de altura, habiendo sido restaurado, pues estaba partido. Ahora tenemos que volver a la carretera y seguirla de nuevo hacia la derecha, en dirección a Olea. Caminaremos por ella algo más de3 kilómetros, hasta Reinosilla, teniendo cuidado con los coches, aunque el tráfico es muy escaso y el paisaje sumamente agradable. También hay que prestar atención para no pasarse de largo los menhires sexto y séptimo, situados a escasos metros de la carretera, en una zona de matorrales que queda a la izquierda. Nada más dar vista al aislado mesón de Casasola hay que cruzar una alambrada (hay una portilla) y ascender entre los matorrales para encontrar en seguida los dos menhires.

Menhires "La Matorra 1" y "La Matorra 11": están juntos y son los más pequeños, con 1'60 y 2'20 metros respectivamente. Después de verlos hay que volver a la carretera y seguir por ella dejando atrás Casasola, antigua casa consistorial de Valdeolea y actual mesón. Al llegar a Reinosilla, pueblo que alberga una importante colonia de cigüeñas y que quedará a la izquierda, seguiremos un poco más por la carretera, hasta ver una laja megalítica situada a la izquierda de la misma.

Laja megalítica y "menhir-puente" de Reinosilla: la laja pudo pertenecerá un dolmen destruido, siendo acarreada hasta este lugar para servir de rústico puente sobre un cauce de agua. Unos metros más allá, a escasos metros de la carretera, pero hacia el otro lado, puede verse un dolmen cruzado sobre un arroyo con idéntica función. Una vez vistos ambos "puentes megalíticos" retomamos hacia Reinosilla, y en la misma curva de la carretera entraremos a la derecha, donde encontraremos el panel de final de la ruta con la misma información que el panel de inicio, Para seguir otra vez a la derecha, tomando una pista que nos conduce sin pérdida posible hasta el noveno menhir.
Menhir "Peñahincada": también conocido como "Piedra de Sansón", una leyenda asegura que el legendario forzudo lo lanzó desde un alto cercano quedando clavado en este lugar. Tiene 3 metros de altura, y hasta su restauración permanecía hincado, aunque bastante inclinado.

Mata de Hoz: en este pueblo merece la pena visitar su iglesia, en cuyo interior existen unas preciosas pinturas góticas, habiendo otras similares en los vecinos pueblos de Santa Olalla, Valberzoso y las Henestrosas

RESTAURANTE

Almuerzo en Olea en el restaurante La Cuchara del Camesa (Bº de Sta. María, 39418 – OLEA, CAMPOO LOS VALLES, Tel.: 942771058- 699 515 000)

Menú consistente en olla ferroviaria, postre, bebida, pan, café.

Tras el almuerzo es posible visitar el centro de interpretación de Valdeolea

miércoles, 4 de abril de 2012

MIRONES - POZOS DE NOJA - MIRONES

Dificultad: baja
Tiempo y distancia: 6 (ruta circular)
Época del año recomendada: todo el año

Descripción

Se puede partir del barrio de La Cantolla, en Mirones, para que la ruta sea circular, si bien desde La Cárcoba hasta casi Los Pozos de Noja, la ruta trascurre por carretera. Nosotros dejamos el coche en Mirones, pero perfectamente se puede subir a La Cantolla y dejar el coche en la plaza bajo un hotel con una bonita torre con campanario, El Hotel París-La Torre, en la plaza que hay debajo. De ahí subimos a dicho hotel y cogemos la pista que parte hacia la izquierda.

Si seguimos la pista sin desviarnos en caminos menores, esta nos lleva sin remedio a Miera, pasando por el barrio de La Cárcoba. De ahí varios carteles nos encaminan a las cuevas de Sopeña. La carretera se transforma en una pista(coged la desviación de la derecha). Poco antes de llegar el primero de los Pozos encontramos la desviación a la derecha que tomaremos de regreso a la Cantolla.

Después de ver el mirador de los Pozos, las fotos de rigor y si cabe almorzar, regresamos unos metros para coger la desviación, ahora a la izquierda, cuya pista podemos ver bien desde el mirador si nos fijamos echando la vista sobre las Enguinzas.

La pista no tiene pérdida, aunque llegamos a una cancela donde parece que el camino termina y el restante está menos frecuentado. Hemos alcanzado Hoyo Castrejón. Varias portillas después, que no hay que olvidar cerrar, podemos empezar a pisar el camino carbonero que nos va a llevar al alto entre Fiñumiga y Castroliva, donde empezará nuestro descenso hasta el barrio de la Cantolla, donde finaliza nuestra ruta.

Nombre del mapa 1:50000: Hoja 59




Inscripciones Diez Mil del Soplao

El lunes se cierra el plazo para que el club tramite las inscripciones de la TRAIL del Cabezón, Los diez mil del Soplao. Los que no hayáis contactado con el club avisar a Gema antes del mediodía del lunes. Aún no hemos confeccionado la camiseta para la ocasión. Pero los que no os apuntéis pordréis conseguir la vuestra.

lunes, 2 de abril de 2012

En lugar de la subida a Las Enguinzas...

El Domingo teníamos preparada la subida a Las Enguinzas, desde el pueblo de Mirones. Bueno, más bien desde el barrio de la Cantolla. El mero desconocimiento del lugar, pensando que no íbamos a encontrar sitio para dejar los coches en dicho barrio, nos hizo recorrer el primer tramo de Mirones a La Cantolla por la carretera. Y ahí vino lo mejor: al atajar por una de las calles del barrio nos pasamos la señalización para las Enguinzas, confundiendo una estructura muy parecida a una iglesia(de lejos, pues es el Hotel París-La Torre) por la iglesia de La Cantolla, error que nos indujo a los siguientes, que vieron como nuestros pies nos lleaban a Miera, al barrio de La Cárcoba.

Una vez allí decidimos tomar la ruta a los Pozos de Noja que pese a la carretera que llega prácticamente hasta un kilómetro antes de los Pozos, nos mostró otra ruta que sumar a la colección. No es muy recomendable, al menos el tramo La Cárcoba-Los Pozos de Noja, por la carretera. Almorzamos en el primero de los Pozos, en el mirador, donde empezamos a notar que el soleado día que llevábamos iba tornando a un día nuboso, en el cual las nubes y la niebla iba y venía, confundiendonos a la hora de decidir si ponernos el forro o seguir en camiseta, ya que en el momento que nos le poníamos el sol nos obligaba a volvernoslo a quitar.

Pero la ruta de regreso a La Cantolla por las Peñas de Miera es lo que mejor sabor de boca nos dejó, con la ruta carbonera fruto de las fábricas de cañones de la zona cuya construcción y vistas nos permitieron disfrutar mucho más de la marcha.

Terminamos en Mirones a las cinco de la tarde, con el tiempo de sobra para parar en Liérganes a tomar algo antes de regresar a casa. Nos quedaron las ganas de haber subido a Las Enguinzas, pero eso nos ha dado una ruta que no conocíamos (todos) y nos permite tener una escusa para volver en otra ocasión a cumplir el objetivo que nos trajo a Mirones.

Todas las fotos aquí.

jueves, 15 de marzo de 2012

Trail Costa Quebrada

El próximo día 8 de Abril, tendrá lugar la I Media Maraton de Montaña – Trail Costa Quebrada con opción de marcha a pie, que tendrá lugar en el municipio de Piélagos.

Discurrirá por las localidades de Liencres, Mortera y Boo de Piélagos, pasando su recorrido por el Parque Natural de las Dunas de Liencres, los montes Tolio y Picota.

Son 21km de distancia y unos 1450m de desnivel acumulado La marcha sale de Liencres a las 9h y finaliza en Boo de Pielagos, donde habrá una comida campestre y autobuses de vuelta a Liencres para recoger los coches (tambíen habrá buses de Boo a Liencres a las 8h por sí se prefiere dejar el coche en la meta)
Durante el recorrido habrá dos avituallamientos (2 líquidos y uno sólido) La inscripción es de 15 euros, para apuntarse hay que rellenar el formulario de www.rutasytracks.com (hay que darse de alta en el foro, realizar el pago en la cuenta especificada y rellenar el formulario adjuntando el justificante de pago).

La inscripción se cierra el día 19 de marzo con 300 plazas, 150 para cada modalidad, aunque se ampliará si el día 19 no se han llegado a los 300 participantes.

Más información en www.rutasytracks.com, así como en la página de facebook Trail Costa Quebrada.

domingo, 11 de marzo de 2012

MONTE CANDINA

Dificultad: FACIL
Tiempo y distancia: ORIÑON – CANDINA – ORIÑON. 4 HORAS
Época recomendable: Cualquier época


Descripción

Nuestro camino comienza en el punto kilométrico 161 de la nacional 634 entre Liendo y Oriñón, en una carretera abandonada donde un senderito, señalizado recientemente con estacas o balizas verdes, tira monte arriba. Tras atravesar una cancela blanca y destartalada, empezamos a ascender hacia el monte Candina, que apenas supera los 500 metros.

    Aunque humilde en su altitud, destaca esta montaña por la diversidad de sus paisajes y por la belleza de sus rincones. Como en otras moles calcáreas cantábricas, encontramos en el camino un encinar del tipo calificado como relíctico. Es un testimonio de los antiguos bosques que cubrían la Península Ibérica en la época terciaria, hace millones de años; bosques muy similares a los que hoy en día encontramos en las islas macronésicas (las Canarias, las Azores, Madeira, las Selvagem). Estos encinares están muy degradados; apenas encontramos árboles de gran porte. Domina un matorral o maquia de argomas espinosas, brezos, helechos, encinas chaparras y labiérnagos.


Tras alcanzar el primer collado, nos adentramos en el mundo karstificado de Candina. Pronto, a nuestra izquierda según bajamos, aparecerá la primera gran dolina, la de Tueros. Estas dolinas son depresiones en forma de embudo originadas por el colapso de las cavidades subterráneas formadas por la disolución de las rocas calcáreas subyacentes. A su lado crece un bosquete de labiérnagos arbustivos, de hojas siempre verdes. Las hayas ocupan las hondonadas de las dolinas, ofreciendo el contraste cromático de sus hojas, que ya comienzan a otoñarse al final del verano. Como los buitres, las hayas son una rareza al borde del mar.



Pasado el segundo collado, bordeamos por la derecha otra dolina, la de Falluengo. Seguimos por el sendero de la derecha, que se adentra en un lapiaz, allí donde aflora la roca calcárea desnuda, sin árboles que nos den sombra, salvo una corpulenta y añosa encina. Las formas caprichosas de las rocas del lapiaz esconden los muros arruinados de antiguos poblados mineros, que explotaron los filones de hierro de esta montaña. Una calzada de piedra es el mejor testimonio de esa actividad. Sus muros ciclópeos, dignos de los trabajos de Hércules, nos facilitan la subida empinada hasta la cumbre del monte.


Caminaremos por encima de la calzada hasta su término. Allí, diversas simas recuerdan los esforzados trabajos mineros. A nuestra derecha se encuentran dos ojos del diablo, oquedades al borde del acantilado de los buitres, que vuelan sobre nosotros a escasa altura. Navegan en la brisa marina, sus alas como velas. Las vistas de la costa de Islares, la llamada ballena de Oriñón y la playa de Sonabia y sus dunas son nuestro premio. Volvemos por el mismo camino.










viernes, 2 de marzo de 2012

Via Ferrata EL CALIZ

La Vía ferrata "El Caliz" se encuentra junto a Ramales de la Victoria, en la pared del Cáliz, cara oeste del Monte Pando. La ruta comienza en el propio Ramales, donde podemos dejar el coche, ya que el regreso es directo a este pueblo. Debemos coger el sendero a Covalanas, marcado dentro de una ruta de pequeño recorrido, que lleva a las vías de escalada bajo El Pando.

La aproximación a la vía es de unos 20'. Comienza junto a la cueva del Haza y se encuentra dentro de la escuela de escalada de Ramales. Al principio discurre entre árboles para dar paso a la pared despejada con maravillosas vistas del Pico San Vicente, Cotilliz y la Peña de la Lobera.Una vez recorridos los primeros 150 metros nos encontraremos con dos opciones. La salida a la derecha es más sencilla, no es tan vertical y la salida a la izquierda presenta algo más de dificultad y se une a la salida derecha por un fantástico puente tibetano.Tras pasar el puente tibetano, nos quedarán los últimos metros para comenzar el sendero que discurre por el Monte Pando, comenzaremos a descender hasta el camino de las Cuevas de Covalanas para regresar por el camino del Haza a Ramales. El tiempo aproximado de realización del itineario completo es de dos horas.

Enlaces de interés
     Página de Turismo del Ayuntamiento de Ramales de la Victoria.
     Página de montaña MADTEAM

jueves, 1 de marzo de 2012

Carros de Foc

La "Leyenda" dice que con el objetivo de charlar con todos los guardas de refugio del Parque Nacional de Aigüestortes y Lago de San Mauricio de un grupo de estos realizaron esta travesía de Pallars – Ribagorça – Aran, del tirón, en un sólo día, sin ánimo de competición, a la cual alguien denominó Carros de Foc( Carros de Fuego), nombre con el que se quedó.

Desde entonces muchos montañeros, turistas y deportistas han recorrido esta travesía, llena de belleza y grandes rincones, que promocionan con gran pasión a través de las modalidades de travesía: la skyrunner y  la open.

Cuenta con 9 refugios que forman parte ya del entorno, necesitándo de 5 a 7 días para realizar la ruta clásica, con un desnivel acumulado de 9.200 m. y 55 km. de longitud.No tiene un marcado especial. Parte del camino se incluye en el GR11, otra parte tiene postes con marcas amarillas, pero la mayor parte está marcada con hitos que se han ido colocando con el paso de los montañeros.

SkyRunner


No se puede entender la Travesía sin la Skyrunner, una carrera nacida como reto personal, que po.r distintas razones la acercó a las carreras convencionales, pero tiende a volver a sus raíces, planteando la ruta como lo que es un reto para el cual no habrá avituallamientos ni crono. Sí tiene una fecha de salida y otra de llegada, pero se puede empezar donde y cuando se quiera, con la única obligatoriedad de sellar el forfait o pase.

Open

Modalidad más cómoda para cualquier montañero. Este año se concentra entre el 2 de Junio y el 29 de Septiembre. Se puede escoger tanto el lugar de comienzo como el sentido y los días, con la única condición de terminar en el punto de donde se partió.

Cada uno puede configurar el itinerario como mejor le convenga sabiendo que  es obligarorio el uso del forfait y su sellado en todos los refugios de paso, por el que se pagan 36 € y que incluye gorra coolmax, mapa alpina ” Carros de Foc” escala 1:25.000, muestra de compeed, arnica, tapones de oido y bastones de trekking.

Los precios de los refugios son de 41€ para la media pensión y 50,50€ para la pensión completa (no es que se coma en el albergue, sino que te facilitan un picnic con la pensión completa.).

Podéis consultar el resto de detalles en la página oficial Carros de Foc.